Una delle prime domande che ci rivolgono gli allievi che intendono conseguire la patente moto è: ma cosa dovrò guidare? Oggi presentiamo le nostre moto.

Categoria A1

dopo aver impiegato per diversi anni una Yamaha TW 125, che era una moto classica con “ruotone”, che stava in piedi da sola e facilitava la vita a chi doveva imparare a guidare, per raggiunti limiti di età ma soprattutto a causa delle normative antiinquinamento, l’abbiamo sostituita con un altro modello della casa giapponese.  La YBR 125 rientra nei limiti di cilindrata, di potenza e di rapporto potenza/peso stabiliti per poter sostenere gli esami. Studiata per la circolazione urbana, è molto agile e leggera: Un aspetto, quest’ultimo, utile per accelerare rapidamente nella prova a tempo da 25 secondi.

Categoria A2

La categoria A2 impone di utilizzare per le guide e per l’esame una moto con non oltre 35 kW di potenza. Sono molte le case costruttrici che offrono prodotti in questa fascia, noi abbiamo scelto una moto dal nome familiare: Benelli 302 S. Qualcuno potrebbe obbiettare che la proprietà non è italiana, ma ricordiamo che a Pesaro si svolgono le attività di progettazione, sviluppo e marketing mentre all’estero è demandato “solo” l’assemblaggio. In definitiva abbiamo una moto stabile e compatta, quindi agile tra i coni, in grado di infondere sicurezza grazie alla sella bassa. L’ABS, poi, è un importante valore aggiunto.

Categoria A

Devi soddisfare diversi requisiti se sei una moto e ti devi presentare agli esami di guida della patente A. Devi avere una cilindrata di almeno 600 centimetri cubici, sviluppare una potenza di almeno 50 kW e pesare non meno di 180 kg. Le candidate con queste caratteristiche sono parecchie ma considerando che non è pensabile fornire ad un allievo una Harley con un raggio di sterzata equivalente ad un campo da calcio o una Ducati che impenna solo a guardarla, le alternative serie sono poche. Abbiamo ritenuto importante che la moto fosse dotata di ABS e la Suzuki Gladius 650 si è rivelata un’ottima scelta, dotata per di più di una sella ribassata che la rende adatta a conducenti di ogni statura.